中央自動車ガラス　　修理・交換・リペア

本当の気まぐれになってます。

[2007年03月10日]

約1ヶ月ぶりの日記でしょうか。
タイトルどおりの気まぐれ日記になってしまっています。


ここのところ、ちょっと変わった仕事が続いたので、ご紹介したいと思います。




まずは、スバル360の リアガラス交換のお仕事。
リアガラス交換と言っても、実際はガラスではなくて、アクリル板で出来ています。もしかしたら、ポリカーボネイト板かもしれません。
このスバル360・別名『てんとう虫』、マニアには未だ根強い人気があるようで、弊社では年に1～2回、 このリアアクリル板の交換のお仕事が入ります。
ガラスではないため、経年劣化のため、割れのほか、アクリル（ポリカーボネイト）が白く変色してしまったりで、 交換を希望されるお客様が多いのです。
これがかなり大変な作業になります。

なにせ古いクルマですから、部品がまともに揃わなかったり、部品があってもクルマとカタチが合わなかったりで、 取り付けが困難だったりします。
今回も何日もお預かりして、数人がかりでやっと取り付けたという感じです。

このスバル360のリアガラス（アクリル）を交換するには、大抵、アクリルだけでなく、天井も外さなければ交換できないのですが、 この作業途中の姿がなんだかおかしいのです。



今回は写真を撮っていなかったので、これは前回の写真ですが、ルーフ（天井）部分も外すと、なんだかヘンなんです。
まるで猿のアタマを手術しているようで・・・。





次ぎの仕事は、うって変わって高級車のポルシェです。
しかもこの日は、写真はありませんが、2台続けての作業となりました。
ポルシェを2台並べてガラス交換。壮観な絵でしたよ。
（作業を担当したスタッフは緊張したと思いますが。）





そして最後が観光バスのフロントガラス交換なんですが、珍しいお仕事というよりは、珍しい工具を使った仕事となりました。

バスって、普通のクルマと違って、ほぼ受注生産のハンドメイドだったりするわけなんですが、 そのため、 年数が経つと経年劣化でアチコチ痛んできたりします。
この日のバスも、ガラス交換歴があったとか、交換に不具合があったというわけではないのですが、ワレたガラスを外してみたら、 結構な錆び具合。
幸いにも錆びによる水漏れは起こしていなかったのですが、それでも、そのままガラスを取り付けるのは危険と、弊社特殊車両グループ、 グループリーダー・ミヤタが判断しまして、あらかじめ錆びを落とすことにしました。
写真↑がその風景ですが、なんと、錆び落としの為、ベルトサンダーを使っていました。
ガラス交換には普段使わない工具です。
ちょっとビックリ。