輸入車なんで、国産車と違うところが多々あります。良い面もあれば悪い面も・・・。
アメ車ほどではないですが、大雑把だなぁと感じるところも多いですが、逆に、良く考えてるなぁと感じるところもあります。

例えば接着剤に対する考え方。
↑の写真は、ベンツのフロントガラスを外したところの写真なんですが、ボディ側の接着面に塗装が施されていないんですよね。写真の赤い塗装面に、グレーのラインと黒のラインがあるのが見えると思います。黒のラインが接着剤なんですが、グレーのラインは塗装されていない鉄板です。
最初これを見た時、塗装の手抜きなのかと思いました。そうではなく、接着力を考えて、わざと塗装していないんですね、おそらく。

というのも、ここのところ、国産車でガラス交換をする時、特に以前にガラス交換歴があるというわけではなく、ラインそのままの状態なのに、ガラスを外してみたら接着剤とボディ面が簡単に剥がれてしまったという事例がたびたびありました。

接着剤メーカーに色々と検査してもらったところ、ボディの塗装面と接着剤が剥がれていたり、そもそも塗装に接着剤が着いていないという例がありました。
いくら接着力の強い接着剤を使用しても、塗装と相性が悪かったり、ボディの鉄板と塗装が剥がれてしまったのでは仕方ありません。

接着力を考えてあえて塗装をしていないということだすると、良く考えていますよね。

本日ご入庫いただいているお客様は、車上荒しの被害に遭い、ドアガラスを割られてしまったようです。

ここのところまた『車上荒し』というコトバを頻繁に聞くようになったんですが、ひと言、言いたいことがあります。

子供は狙うな！
車内にチャイルドシートがあったら狙うな！

ガラス交換をする際、車内に飛び散ったガラス片を掃除するのですが、ドアガラスになると軽自動車で小さいと言えども、かなり広範囲にわたってガラス片が飛び散ります。
掃除する労力も大変ですが、それよりも、細かい鋭利なガラス片がシートの繊維の奥に入ってしまい取りきれず、後でお客様が手を切ったりガラス片が刺さったりで怪我をするおそれがあるんです。

↑の写真のように、チャイルドシートにガラス片が飛び散っていたら、皮膚の柔らかい子供は確実に怪我をします。

弊社スタッフが、このチャイルドシートに座るお子さんのことを思って、泣きそうになりながら必死に掃除をするのですが、本当に小さい、一番手に刺さりそうなガラス片が完全に取り除けたかどうか判らず、さらに泣きそうになってます。
犯罪者は被害者さんやそのご家族の顔を見ていないだろうけど、おクルマをお預かりした私たちは、このチャイルドシートに座るお子さんの顔を見ています。それだけに必死に掃除するのですが・・・。

まぁ、そんなことを考えないから犯罪者になるんでしょうけど、少しでもニンゲンとしての心があったら、車内に子供の気配があるクルマは狙わないで欲しいな～。

日野のトラック、『デュトロ』です。

特になにか不具合があるというわけではなく、単純に飛び石によるフロントガラス破損で交換になった案件です。
偶然にいくつか重なっただけです。

運転席に座ってみると、このデュトロのセールスポイントの一つである『ワイドビューミラー』により、従来のトラックに比べ、視界が広いような感じがします。
左右のピラーを極力細くすることにより、視界の妨害角を少なくしたということです。

そのためだと思うのですが・・・、

フロントガラスは接着式です。

しかも、ガラスとガラス周りのモールやズレ防止のクリップなど付属部品が一体となっている、モジュールアッセンブリー品です。

もう、アメ車かよ！って感じです。

施工も従来のウェザーストリップ（ゴム）式と比べ、時間も労力も使うので大変ですが、接着式のため、納車までの時間が従来の比ではないというのに危機感を感じています。

ガラス代も施工工賃も高くなり、トラックを止める時間も長くなる・・・。

運送会社さんやディーラーさんや修理業者さんがアタマを抱えてしまいそうですね。

連日、プリウスのリコールのニュースで大変ですね。

改修作業が始まったようですが、各取り扱いディーラーさんはこれから対応で大変なスケジュールになるんでしょうね。
数日前に、お客様のあるディーラーのサービス担当者さんとお話しをしていたのですが、やはり問い合わせは多いんだとか。
なかには、こんなやり取りもあったとか・・・。

『プリウスは大丈夫なのかね？』

『お客様申し訳ありません。今お乗りのおクルマでしょうか？』

『いや、まだ乗ってないんだけどね。』

『あ、失礼しました。納車予定のプリウスでしょうか？』

『いや、べつにまだ買うつもりもないんだけど。』

『・・・。（汗）』

ニュースやメディアのチカラって怖いなと思います。

このブレーキ関連のリコール騒ぎですっかり忘れてしまいそうなんですが、元々のことの発端となった、『アメリカの部品メーカーが作ったアクセルペダルの不具合による事故』の件は、結局どうなってしまったんでしょう？？

この日はフロントガラス交換のお仕事だったのですが、まずはガラスメーカーの倉庫にガラスを引き取りに行きました。
大型バスのフロントガラスだけあって、大きなものです。
クレーン付きのトラックにフォークリフトで積荷です。そろそろ、クレーン付きトラックが欲しいと思う今日この頃・・・。
積載のキャリアカーはあるのですが・・・。

ガラス交換の施工場所に到着すると、なんと、弊社も応援しているザスパ草津のトラックの隣でした！

なんだか、急にモチベーションアップです。

クレーンを慎重に操作して、ガラス装着しているところです。
ちなみに、クレーンを操作できる資格者が、弊社には２名在籍しております。
人間のチカラで持ち上げるというのも良いですが、さすがに乗用車のフロントガラスとは違い、観光バスのフロントガラスは大きいし重いですから、スタッフの怪我や事故が心配です。
余談ですが、訴訟大国アメリカでは、自動車ガラス技術者の間で、首や腰に後遺症が残る一種の職業病があるようで、経営者との間で訴訟問題が起こっていると聞いたことがあります。
トラックなど大きいガラスを持ち上げたりしまうので、腰を痛める可能性はあると思うのですが、なぜ首？と思ったものですが、その時知ったアメリカでのフロントガラスの外し方で、妙に納得して、同時に笑ってしまったのを覚えています。全員がその方法を採っているわけではないでしょうが、ちょっと日本人では思いつかない方法でした。

話しはそれてしまいましたが、ザスパのトラックを横目に見ながら、モチベーションを上げてガラス交換をしました。

あ、ガラス交換したのは、ザスパのチームバスではありませんよ・・・。

クルマはトーラスワゴンだったんですが、割れたガラスにもフィルムが貼ってありましたので、ガラス交換とともにフィルムもどうでしょうとご提案したところ、ご発注を頂きました。

割れたガラスの破片を見たら、リアガラスのフィルムが2枚に分割して貼ってあったので、少し嫌な予感はあったのですが・・・。

大丈夫だろうと思っていたのですが、フィルムを合わせてみたら、これがまた結構ガラスに丸みがあり、1枚で貼るには熱成型するのが大変そうでした。
実際に施工してみたら、これが結構、大変大変。

でもなんとか1枚で貼ることが出来ました。

写真で分かりますか？
被害にあって割られたガラスは、フロントドアガラスとリアドアガラスの2枚だったんですが、そもそも2枚も割る必要があるのかという感じですが、無理矢理ガラスを割ったために、ガラスの他に、ボディもかなりダメージを受けていました。

ドアガラスといっても、比較的大きなガラスなので、結構高価。2枚の料金を合わせると、ちょっとしたフロントガラス交換と同じような金額になってしまっていました。

『ガラスだけでなんとかお願い！』と依頼されての作業で、無事ガラス交換できたので良かったですが、それでもヒドイもんです。

長引く不況でまた車上荒らしの活動が活発になってきたのかな・・・？
許せるものではありません。

まぁ、それほど売れまくっているというクルマではありませんから、年中この仕事をやっているというわけではありませんが、それでも、年に数台という頻度でここ何年かは、水漏れによるフロントガラスの脱着をしております。

経年劣化というのも多少はあるとは思いますが、ボディやガラス面と接着剤の相性が悪いのでしょうね。

水漏れといっても、漏れるのレベルがちょっと違うためか、ガラスの内側（車内側）が酸性雨の影響でもある、セラミックの剥離現象がおきています。
これを見ると、かなりの水の量が溜まっていたんだということが分かります。

『OPTION2』という、その方面（どの方面？）では有名な雑誌のようですが、そこに弊社の名前が載っておりました。

ある日、群馬自動車大学校様のお世話になっている先生からお電話を頂きまして、「突然ですが、明後日までに2m位と30cm位の会社ロゴのカッティングシートを持ってきて下さい。」と、いきなりの不思議な依頼でした。
何かのイベントに使うようだというのは判ったのですが、このことだったのですね。

フロントガラスのボカシ（グラデーション）部分という一番目立つところにデーン！と貼って頂いたおかげで、非常に目立っています。

「いやぁ～、雑誌の方や周りの参加者から、『ガラス屋さんですか？』って聞かれました。（笑）」というぐらい、勘違いされてしまったようです。

「いつもお世話になってるから少し宣伝を…。」ということで、考えて下さったようなんですが、こちらこそお世話になっている上に、宣伝までしてもらって恐縮です。

それにしても、凄い先生です。

我々自動車ガラス業界は、主要顧客が各カーディーラー様や自動車修理業者様、自動車鈑金業者様、自動車用品量販店様、運送会社など車両を多く保有している法人様などなためか、『自動車ガラス』と聞いても、なかなか一般のカーユーザーさんにはパッと思い浮かばない、マイナーな業界です。マスマーケティングもダイレクトマーケティングも成立し難い珍しい業界です。
ただそれでも、少ないパーセンテージながらダイレクトに我々のところでガラス交換を依頼して下さる一般のお客様もいらっしゃいますし、我々の存在意義、業界の認知度向上のため、良質な広告活動というのは不可欠だと思います。
弊社は毎年、色々と苦心しながら広告活動を続けていますが、小さな会社が一社で広告を打つと言っても、金額的にも広告の規模的にも限界がすぐに見え、なかなか思うような効果があがらないというのが現実です。
悶々と何年も、（認知度向上という視点では）一社単独の広告では限界と感じ思い悩んでいたのですが、親交のある同業者さんと話しをしていたら、同じような思いを感じている同業者さんがおられることが判りました。
弊社も加盟しているJAGU（日本自動車ガラス販売施工事業協同組合）やグラスピットも同じ視点だと思いますが、こちらは全国規模ですので、なかなかフットワークのある活動が難しいですから、より絞り込んだエリアで、同じ悩みを共有できる近隣の同業者さんと共同で広告活動をしてみたらどうかということになり、今回の話しになりました。

広告の方法は色々とありますが、絞り込んだエリアで、地域に根ざした企業がより効果的な広告をするということで、発足当時から弊社もお手伝いさせてもらっておりますJリーグチーム『ザスパ草津』を使っての広告に決まりました。
話しを進めていた同業者さん、『富士屋硝子店株式会社』様が、群馬のお隣、栃木県をメインの市場にしておられる企業様でしたので、栃木をホームに活動している『栃木SC』と対戦する試合の日にプロモーションを行おうということになりました。

そこでネーミングに悩みました。
『自動車ガラス』や『中央自動車ガラス』、『富士屋硝子店』を冠に付けても、広告効果の前に理解力という意味では、認知度の低い我々の業界や社名ではサポーターの方々に戸惑いが先行してしまうと感じ、ザスパ草津の冠マッチとしては異例でしたが、商品名を冠にしたネーミングにすることとしました。
ちょうど弊社も富士屋硝子店様も、旭硝子の高機能ガラス『クールベール』を力を入れて販売していることもあり、『クールベール』の商品名を冠にしました。
高機能ガラス『クールベール』の認知や販売数増を狙うのも一つですが、正直な話し、『中央自動車ガラス』よりも『旭硝子の製品』の方が、サポーターの方々にはより早く認知されると思ったというのもあります。（笑）

製品のチラシやノボリなど、既存の販促品やPOP等、旭硝子製品の卸商『オートグラス』様にご協力頂きまして、近隣の同業者が合同で行うプロモーションが始まりました。

試合当日のイベント内容はこちらのページ。

クールベールブースを設置し、製品の紹介の他、実際のフロントガラスも置き、熱さの違いなども体験してもらいました。多くのサポーターの方たちのほか、ザスパのキャラクター“湯友くん”もクールベールの違いも体感！

ザスパ草津が営業などで使用している社用車には、クールベールを装着しているのですが、その営業車も展示。

そして、弊社がガラス交換やフィルム施工で協力させてもらっております、『スバルラリーチーム・アライ』様にお話ししたところ、サッカーとモータースポーツと分野は違うものの、同じ群馬を地元に活動しているスポーツチームとしてということで、快諾いただき、実際に世界を走っているラリーカーを展示いただきました。

さらに、栃木県をホームに活動しているJBL加入のプロバスケットボールチーム『リンク栃木ブレックス』が、富士屋硝子店様の依頼を受けてブースを設置、チームの紹介と共に、3月14日に群馬で行われるリンク栃木ブレックス×パナソニックトライアンズの試合の告知を行いました。

その他、当日だけ配布されたオリジナルの販促品を配ったり、両社スタッフの子供を中心とした、エスコートキッズによる選手入場、ハーフタイムでの商品告知（スカパー！での生放送CM）、クールベールが当たるハーフタイム抽選会など、盛りだくさんのイベントでした。

同業者さんとの共同プロモーションは、初めての試みで手探りで進めましたが、なんとか無事に終えることが出来ました。
同じ意識を持った同業者さんと手を携えることにより、一社では出来なかった思い切った広告活動が出来たと思います。

今後も機会がありましたら、ザスパを使っての冠マッチに限らず、同じ思いの同業者さんと共同のプロモーションを続けて行きたいと思っています。
今回はお隣栃木の富士屋硝子店様でしたが、2社と限らず、3社4社と広がっていったら、より効果的な販促活動が出来るのではないかと思います。

それでも、UV（紫外線）とIR（赤外線）を大幅カットする高機能フロントガラス『クールベール』が売れています。

紫外線をカットし、太陽のジリジリ感も同時にカットするこのクールベールですが、お客様からはよくこんな声を伺います。

「暑さを軽減するって、夏は良いけど、冬場は寒いって思ってたんだけど、意外と快適だね。」

冬場の太陽のジリジリ感も、結構強くて不快なようなんです。
たしかに冬場でも炎天下での渋滞中は、かなり陽射しがジリジリしていますよね。
紫外線の量は、意外と夏場より冬場の方が多かったりもするんです。

オススメですよ、クールベール。

弊社でクールベールをご指定いただきますと、次回、万が一またフロントガラスが割れてしまっても、１年以内ならガラス代が無料になる『１年間安心ガラス補償』も付いておりますので、付属部品と交換工賃だけでまたクールベールが手に入ってしまいます。

高機能だけじゃなく、安心感も大幅アップです。

新型フォワードのフロントガラス交換。

接着式です・・・。

エルフまでは解ります。結構、毎週のようにエルフのフロントガラス交換のご注文を頂きますので、慣れてますので今更なんとも思いません。
しかし、４ｔを超えるフォワードやフォワードワイドまで、フロントガラスが接着式とは・・・。

ちょっとしたバスですよ、これ。

さすがにこの季節の夜９時を過ぎてのコレは効くなぁ。

今、テストがてら今回のエントリーを書いております。
というのも、昨年から何度もこのサイトの更新作業をしていたのですが、うまくアップされず困っていました。
更新作業に使っていたubicast Bloggerというライティングソフトが、Windows Vistaに対応してないのですが、それは既に分っていて、他の日常的に使っているドロー系や写真編集用など多くのソフトもVistaに対応していないので、Windows XPにダウングレードして使っているのですが、突然更新作業が出来なくなってしまったんです。
よくよく調べてみたら、IEのVer.8に対応していないことが分りました…。

ということで、別のライティングソフトを使って、テストしています。

弊社サイトは、ブログを応用して自分で気軽に低予算で更新作業ができるようにと作っているのですが、それでも、無料ブログとは違うので、自分で更新作業を進めるには、ある程度の知識が必要になります。

ここ数ヶ月、アップしようと思っていたネタや写真も多くあるので、このテストが上手くいったら、やっとまた更新が進められます。

ということで、全然自動車ガラスとは関係ないところからのスタートですが、どうぞ宜しくお願い致します。

今回は、群馬自動車大学校さんの生徒さん方が、 自動車車体整備の授業で使う講習車のガラスを取り外す作業を見てもらうというものでした。
鈑金作業を行うのにガラスが邪魔ですから、ガラスを取り外して、鈑金作業の実習が終わったらまた取り付けるという感じなのですが、 そのお手伝いです。

群馬自動車大学校さんでのいつもの授業では、ガラス交換やリペア、フィルム施工などを、 ゆっくりと説明しながら見てもらうということを心掛けていますが、この授業は、より実践に近く、 我々がいつも行っている作業という感じで見てもらっています。
当然、作業スピードも違うので、「げっ！この間と全然違う！」なんて感想を漏らす生徒さんもいました。

群馬自動車学校の先生からは、「講習車ですから、傷とか気にしないで作業して下さい。」 という温かいお言葉を頂きましたので（笑）、  弊社もまだ経験の比較的浅いスタッフを中心に作業させてもらいました。

普段のお客様のクルマでは、『傷をつけるなんてもってのほか』と、注意深く作業していますので、 なかなか経験の浅いスタッフに全て任せるということが出来ません。このような機会を与えて頂き、非常にラッキーです。

経験を重ねた先輩スタッフがアドバイスを送りながらではありますが、多くの生徒さんが見ているなかで、 自分独りで作業を進めるというのは何よりも大きな勉強になったと思います。

この日は10数台の車両のガラスを取り外す勉強をさせてもらいました。授業終了後に先生から、『一緒に写真を撮りましょう！』 とお誘いを受けまして、皆さんでパチリ。
良い記念になりました。

この『フロントガラス破損補償保険』は、弊社も会員であるJAGU（日本自動車ガラス販売施工事業協同組合）との共同検討により商品化されたもので、 フロントガラスの破損に対象を絞った業界初の保険です。

従来の車両保険と違い、補償の対象をフロントガラスに絞ったことで、保険料が車両保険と比べて非常に割安になっているようです。

まだ取扱店などの情報は分りませんが、フロントガラス交換を一度ご経験された方は皆さん大体、「結構高いんだねぇ。」 「車両保険に入ってれば良かった。（涙）」というイメージをお持ちだと思いますので、クルマに乗る機会が多い方や、 高速道路を使う機会が多い方は要Checkだと思います。